Hogyan lett a „olcsó telefon-márka” Xiaomiból az egyik leggyorsabban növekvő tech-cég a világon?
Amikor a Xiaomi tavaly bejelentette, hogy elektromos autókat fog gyártani, sokan mosolyogtak. Ma már senki sem mosolyog.
A kínai tech-óriás 2025-ös éves pénzügyi eredményei március 24-én váltak nyilvánossá – és a számok magukért beszélnek. A vállalat összesített bevétele elérte az 457,3 milliárd jüant (kb. 63 milliárd dollár), ami 25%-os növekedés az előző évhez képest. A korrigált nettó profit pedig 43,8%-kal ugrott meg, és rekord magasságú 39,2 milliárd jüanra rúgott.
Az elektromos autó lett a Xiaomi új motorja
Ha egy számot kellene kiemelni a jelentésből, ez az: 223,8%. Ennyivel nőtt az elektromos autó, AI és egyéb új üzletágak szegmensének bevétele, amely először lépte át a 100 milliárd jüanos határt, és először zárt pozitív eredménnyel az egész évet tekintve.
2025-ben a Xiaomi összesen 411 082 elektromos járművet adott el. Összehasonlításképpen: a Tesla 2013-ban, indulásakor évente nagyjából 22 ezer autót szállított. A Xiaomi egy teljes évvel a piacra lépés után már negyedmilliós darabszámnál járt – ez az ütem figyelemreméltó.
A Xiaomi SU7 széria 2025-ben a 200 000 jüan feletti kategória legjobban eladott szedánja volt Kínában. A Xiaomi YU7 SUV pedig hét egymást követő hónapban vezette a közepes és nagy méretű SUV-ok eladási listáját.
Az új Xiaomi SU7 2026 márciusi megnyitóján az első 34 percben több mint 15 000 megrendelés érkezett be – ez az autóipari rekordok közelébe ér.
Okostelefonok: még mindig top 3, egyre drágábban
A telefonos üzletág sem állt meg: 186,4 milliárd jüanos bevétel, 165,2 millió szállított egység, és immár ötödik egymást követő évben a globális top 3 helyen (13,3%-os piaci részesedés az Omdia adatai szerint).
Ami különösen figyelemreméltó: a prémiumosodás működik. Kínában a 3000 jüan feletti Xiaomi telefonok aránya rekord 27,1%-ra nőtt az összes eladáson belül. A Xiaomi 17 Ultra és a Leica-kollaborációs változat egyértelműen jelzi, hogy a márka már nem csak az olcsó kategóriában akar versenyezni.
Globálisan a Xiaomi 58 országban van a top 3-ban, Latin-Amerikában és Délkelet-Ázsiában már a második helyen áll. Európában a harmadik – 20,3%-os piaci részesedéssel, ami évi 0,6 százalékpontos növekedés.
Persze a középkategóriás telefonok között is nyerő a Xiaomi.
IoT, AI és a „Ember × Autó × Otthon” ökoszisztéma
A Xiaomi AIoT platformjára csatlakozó eszközök száma (telefonok, táblagépek és laptopok nélkül) elérte az 1,079 milliárdot – ez nem elírás, valóban egymilliárd felett van. A Xiaomi Home App havi aktív felhasználóinak száma 112,7 millióra nőtt.
Az internetes szolgáltatások bevétele szintén rekordot döntött: 37,4 milliárd jüan, a globális havi aktív felhasználók száma pedig elérte a 754,1 milliót.
A kutatás-fejlesztési kiadások 37,8%-kal nőttek, elérve a 33,1 milliárd jüant – ez közel azonos a teljes éves nyereséggel. A vállalat a következő három évben legalább 60 milliárd jüant tervez AI-ba fektetni.
Az AI fronton a Xiaomi bemutatott három saját fejlesztésű nagy modellt: a MiMo-V2-Pro alapmodellt, a MiMo-V2-Omni multimodális modellt és a MiMo-V2-TTS hangmodellt. A MiMo-V2-Pro az OpenRouter platformon az indítás utáni első héten globálisan az első helyre ugrott heti hívásvolumen alapján.
Gyakran ismételt kérdések
Mekkora a Xiaomi 2025-ös bevétele? A Xiaomi 2025-ös teljes bevétele 457,3 milliárd jüan volt, ami 25%-os növekedés az előző évhez képest. A korrigált nettó profit rekord magasságú 39,2 milliárd jüanra rúgott.
Hány elektromos autót adott el a Xiaomi 2025-ben? A Xiaomi összesen 411 082 elektromos járművet szállított le 2025-ben. 2026-ra a vállalat 550 000 autó leszállítását tűzte ki célul.
Hányadik a Xiaomi a globális okostelefon-piacon? Az Omdia adatai szerint a Xiaomi ötödik egymást követő évben őrzi a globális top 3 pozícióját, 13,3%-os piaci részesedéssel.
Van Xiaomi AI modell? Igen. A Xiaomi három saját fejlesztésű nagy AI modellt mutatott be: a MiMo-V2-Pro alapmodellt, a MiMo-V2-Omni multimodális modellt és a MiMo-V2-TTS hangmodellt. A MiMo-V2-Pro az indítás utáni első héten az OpenRouter platform leggyakrabban hívott modellje lett.
Mikor jön a Xiaomi elektromos autó Európába? Egyelőre nincs hivatalos európai bevezetési dátum. A Xiaomi 2026 februárjában Barcelonában mutatta be a Vision Gran Turismo koncepcióautót, ami egyértelmű jelzés a globális ambíciókra.
